FRENCH LIVING IN THE PHILIPPINES

Un ‘ferry’’ s’est retourné à la sortie du port d’Ormoc dans la province de Leyte le deux juillet dernier. Soixante et une personnes sont décédées. Parler de Ferry dans le cas de ce type de navire est lui faire beaucoup d’honneur. Il s’agit en fait d’une grosse Banca ou Bangka, une grosse barque traditionnelle Philippine, avec balanciers et entièrement réalisée en bois. Certaines de ces grosses barques sont recouvertes de fibres de verre au niveau de la coque, ceci afin de préserver cette dernière des crustacés et autres animaux marins susceptibles d’attaquer le bois. Elles sont en général équipées de deux, parfois trois, moteurs diesels qui ont été adaptés aux conditions marines. Les instruments sont réduits à leur plus simple expression et la plupart du temps pas un seul pour la navigation ; de jour comme de nuit l’on navigue sur les connaissances du capitaine de son secteur. Il y a souvent des miracles, mais pas toujours. Si Lourdes s’écrit de la même façon au...

Quelques informations qu’il m’a été possible de recueillir et un compte rendu détaillé de la situation à ce jour (13 novembre) sur l’ensemble des zones les plus touchées. Comme je l’indiquais dans un post précédent, si la ville de Tacloban a été pratiquement rayée des cartes, il y a malheureusement de grandes chances pour qu’elle ne soit pas la seule ville de l’archipel à avoir subi ce sort. Dans ce post je parlais de Coron et de Busuanga dont on était sans nouvelles, ainsi que de Bogo sur Cebu, de Guiuan la ville en première ligne, celle sur laquelle ‘’Yolanda’’ a fait son premier atterrissage et de quelques autres. Compte tenu de la position de cette dernière, ville qui si situe sur une étroite presqu’île faisant face à l’océan, il ne fallait pas s’attendre à un miracle … et pourtant, il semblerait, toutes proportions gardées, que le bilan en pertes humaines ne soit pas trop élevé. Ceci compte tenu de la violence du super-typhon. Guiuan, serait-elle, comme ces vi...