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TRAFFIC JAM ... IN MANILA ?

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Cela ne s'arrange vraiment pas. ! Je me souviens, c'était en 1995, peut-être en 1996 et j’étais invité à l'anniversaire de la fille d'un de mes amis philippins. A cette époque j'habitais Ermita, un quartier touristique qui se trouve le long de la baie de Manille, non loin du Rizal Park et de la vieille ville d'Intramuros. Vers dix-sept heures trente , un vendredi soir et après une longue attente pour trouver un taxi libre, me voici parti en direction du Shangri-la EDSA. Incompréhension du chauffeur qui confond le Shangri-la EDZA avec celui de Makati ? Toujours est-il qu'il prend Roxas Boulevard, puis il tournera à gauche pour prendre Buendia, nous rejoindrons alors EDZA et enfin à gauche, en route direction Mandaluyong... oui, mais arrivée à... vingt et une heure trente. Quatre heures pour faire moins de quinze kilomètres, environ quatre kilomètres heure, j'aurais eu plus vite fait de m'y rendre à pied. Depuis les choses n...

LES EMBOUTEILLAGES DE MANILLE ET PAL LE GRAND RETOUR !

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Les monstrueux embouteillages de Manille ! Le problème des embouteillages de Manille ne date pas d’hier. Je me souviens qu’il y a vingt ans de cela, je pestais déjà contre les nombreuses heures que je passais dans des taxis, me trainant à dix kilomètres heures pour me rendre à mes rendez-vous. Il y a une quinzaine d’années, alors que j’habitais Quezón City, une maison située dans le UP Village près du ‘’Circle’’, nous mettions parfois plus de deux heures pour faire les quelques vingt kilomètres qui nous séparaient de Makati. Ceci pour les bons jours, si jamais il y avait de la pluie nous pouvions passer quatre ou cinq heures dans la voiture pour effectuer le même trajet. Néanmoins, nous ne pouvons que constater, les choses ne se sont guère améliorées depuis. Et pourtant, construction de nouvelles routes dont la C 5 et la C 6, de ponts, d’échangeurs, mise en place de plusieurs lignes de métros aériens, amélioration de la fluidité de la circulation, adoption du co...