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UN MAQUE, PAS UN MAC ... AUX PHILIPPINES !

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Il avait vraiment faim le ‘’Mec’’ ou alors resté trop longtemps en mer. Toujours est-il qu’un commandant de sous-marin de l’US Navy s’est fait rattraper et punir par sa hiérarchie pour avoir commandé (ce qui est normal pour un commandant) et utilisé les services (ce qui n’est pas normal pour un commandant), de dix prostitués lors d’une relâche de son navire dans le port de Subic Bay aux Philippines. SSS Bremerton Je pense sincèrement que c’est plus le manque de discrétion et le fait de s’afficher ouvertement avec des filles devant l’entrée de son hôtel, qui a motivé sa punition et peut être même son renvoi de la Navy.   En effet, pour ceux qui ne connaitraient pas Po City, c’est ainsi que l’on surnommait la ville d’Olongapo durant la guerre du Vietnam et ce jusqu’en 1991, année de départ des troupes américaines des Philippines. Po City, tous les marins US connaissaient et d’Hawaï à Okinawa, de Singapour à San Diego, ils ne pensaient qu’à ça, ils ne rêvaient qu'à

PHILIPPINES / VIETNAM VS CHINA ?

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Phillipinnes-Vietnam strategic partnership is timely, helpful and a good start in the regional struggle against Chinese expansionism. Given the divided ASEAN and the critical internal strength that South China Sea neighborood must possess, we can expect the Philippines and Vietnam to wisely, lead this alliance forward with consistent solidarity actions while making serious efforts to include Malaysia and Indonesia to the rank. Alliance with Vietnam is promising as initial stage of cooperation among Asean and hoping to have a chain reaction with other Asean countries. Only with presence of Japan, SKorea, New Zealand and Australia and of course with participation of US can make a deterrent force against Chinese expansionism. As of now two brains planning strategy against China's claim could be productive. The Philippines and Vietnam plan to sign an accord next week to elevate their relationship to a strategic level, allowing them to deepen economic ties and

GUERRE DES PRIX ... DANS LES AIRS !

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Les grandes compagnies aériennes du Sud-est asiatique sont confrontées à une guerre des prix ainsi qu’à une forte concurrence en provenance des compagnies low costs sur les trajets de moins de trois heures. De plus, sur les routes Asie / Europe, les grandes compagnies comme Singapour Airlines, Garuda et la Thai se font tailler des croupières par les compagnies du Moyen-Orient comme Etihad, Saudi, Qatar Airways, etc. Imaginons un vol de Manille à Ho Chi Minh, un vol d’une durée de deux heures, avec un retour le lendemain. Un vol normal via Philippines Airlines 181 USD, un vol via Cebu Pacific Air… moins de 100 USD, mais avec une promo moins de 80 USD et si vous vous y prenez bien à l’avance, le vol est pratiquement donné.  Donc il ne faut pas se faire d’illusions, sur des vols courts comme Manille, Hong Kong / Hanoï / Ho Chi Minh / Kuala Lumpur / Phnom Penh, etc. les grandes compagnies vont avoir des difficultés à rester compétitives. Il va leur falloir s’adapter ou