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Showing posts from April, 2014

RASSURER LES ALLIÉS DU SUD-EST ASIATIQUE ?

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Les États-Unis ne sont pas la première grande puissance à parler de paix, de stabilité et de prospérité, tandis que, juste au cas ou, elle prépare la guerre. Ce qui est le plus évident est le manque d’indication claire de ce qui pourrait faire changer de cap, aussi bien les États-Unis que ses alliés dans la région, le Japon en tête. Si, par exemple, la Chine s’engageait à régler ses différents sur les îles Senkaku (Diaoyu), le Scarborough Shoal et les Spartly’s, devant un tribunal international, voire un mécanisme d’arbitrage, cela serait-il suffisant pour convaincre Washington de cesser son escalade militaire dans la région ?   Ou alors les États-Unis insisteraient-ils sur le fait qu’il faut rééquilibrer les forces en présence, dans le cas ou la Chine utiliserait la force pour entraver le libre passage en haute mer ou pour faire de Taïwan une province de la Chine Continentale ? D’autre part, les États-Unis sont ils prêts à accorder à la Chine une plus grande place d

DES AILES POUR LA PAF !

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La PAF s’offre des ailes ! Non, il ne s’agit pas du Paysage Audiovisuel Français, encore moins d’un vol de Pafs dans le soleil couchant (pour les connaisseurs uniquement), il s’agit plus simplement de la Philippine Air Force, l’armée de l’air Philippine qui s’offre de nouvelles ailes. Étonnement, c’est une information qui est presque passée inaperçue ; il faut dire que dans le contexte actuel, mieux vaut faire profile bas. N’oublions pas que la Chine, après avoir créé unilatéralement une zone de défense aérienne (ZAI) en y incluant les îles contestées Diaoyu ; puis d’avoir proclamé que la quasi-totalité de la Mer de Chine du Sud, dont les Spratly’s, faisait partie intégrante de la Chine, envisagerait maintenant de créer une nouvelle Zone Aérienne d’Identification en mer de Chine du sud. Regardons de quoi est composée l’armée de l’air Philippine à ce jour. Quelques SIAI Marchetti S-211, des mono-réacteurs d’entrainement de base au jet, pouvant éventuellement s

ILOILO VIRE ... ÉCOLOGIQUE ?

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Il pourrait s’agir d’une excellente initiative, à la condition toutefois qu’il ne s’agisse pas uniquement d’essayer de racketter les propriétaires d’immeubles qui ne mettraient pas en place de racks destinés à parquer  les vélos et bicyclettes. De plus l’écologie est dans l’air du temps. Par contre, sauf mauvaise lecture de ma part, je n’ai rien lu concernant les facilités que la municipalité pourrait mettre en place afin de faciliter la mise en œuvre ce projet. Voies et pourquoi pas rues réservées au cycliste, panneaux de signalisation, vitesse limitée des autres véhicules, voire interdiction de circuler pour certains types de véhicules, etc. L’on parle dans cet article beaucoup d’engagements des tiers, mais pas de ce que doit ou va faire la municipalité pour faciliter ce projet. Quand on connait la circulation chaotique qui sévit dans la majorité des villes philippines et le manque de discipline de nombreux conducteurs, je demeure inquiet pour la sécurité des cyclistes,